LEDヘッドライトで黄ばみや曇りから防止する
2003年以降の車のヘッドライトレンズの多くは、ガラスではなく樹脂製でできています。
ガラスに比べて樹脂製は、黄ばみやすいです。
自動車メーカーにとって、樹脂レンズは、軽量化でき燃費向上とコスタダウンにもつながります。
メリットばかり目立ちますが、ガラス性と違い樹脂製の場合は、レンズとユニットの切り離しが困難で脱着がほぼ不可能なんです。
強引なやり方で外すことはできても、装着する際には加工が必ず必要になります。
レンズ内の洗浄はほぼ不可能修復ありきの脱着となります。
ガラス製レンズよりもメンテナンス性がよくない、樹脂レンズのヘッドライトは、黄ばみを防止
させることが重要となります。
ヘッドライトコーティングをすすめる理由は、樹脂製レンズであるがゆえなんです。
日本の駐車場環境を考慮すると、圧倒的に青空駐車場が多くこまめな洗車ができないのが
現状です。
こまめに洗車する時間のない方が、安易に油分たっぷりのワックスやカルナバコーティングに手を出して、長期間放置するとあっという間にヘッドライトの黄ばみが進行します。
樹脂製レンズのヘッドライトは、一度の黄ばみが命取り。
加えて軽自動車やコンパクトカーは、ヘッドライトに純正ハロゲン電球の採用率が高く、
ヘッドライトレンズの面積が大きい車は、黄ばみがより目立ってしまいます。
純正ハロゲン電球から熱量が少ないLEDヘッドライトに交換すると、黄ばみ進行を防止でき
夜間走行も明るくおすすめできます。
中華系の格安ディスチャージランプ（HID）に交換されている方も、LEDヘッドライトにバージョンUPされると良いでしょう。
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